「走る蓄電池」発想が新しい再エネ市場の切り口になる

　ＦＩＴが変わり、再エネ市場の構造も変わります。その中で、どうビジネスを継続させ、新しいビジネスをつくりあげるのか。その有力な切り口のひとつがＥＶ、電気自動車です。

　ＥＶはこれまで系統から充電される側でした。太陽光発電からの充電ももちろんあります。しかしこれからは違う使い方が登場するでしょう。
　日産自動車によれば電気自動車のオーナーは日中、ＥＶを停車させている割合が非常に多いということでした。ＥＶの利用が少ないということは、搭載している高性能の大容量電池が使われず、そのままの状態で置かれていることを意味しています。
　高性能のバッテリーなのに何もしないで、ただ放っておくのは、いかにももったいない。これを使わない手はありません。
　日産自動車はＥＶを「走る蓄電池」と呼んでいます。つまりＥＶのバッテリーをどう使いこなすか。そこにビジネスのヒントがあるというわけです。
　夜間の安い電力をＥＶに充電しておき、昼間、ＥＶから家庭に電気を供給する。これは以前からあるアイデアですが、これ以外にも使い方はあるはず。そこに新ビジネスの糸口があるのです。考えましょう。